ADAS avancerad förarassistans

ADAS avancerade assisterade kalibreringsutrustning på förarnivå tillhandahåller verkliga och effektiva data för EPS-systemet för att säkerställa att sensorn verkligen kan återspegla de fysiska egenskaperna hos bilratten.

Skicka förfrågan

Beskrivning

ADAS Advanced kalibreringsutrustning för assisterad körning inkluderar:

EPS elektrisk servostyrning

ESP-kropp Elektroniskt stabiliseringssystem

AFC adaptiva strålkastare

Den adaptiva kryssningen ACC

NV nattvisning

HUD head-up display

RVC påverkar slagfunktionens kalibrering

EPB:s elektroniska handbromsfunktion

Funktionen för kalibrering av 360-graders panoramabild

Mätning av ögonbrynshöjd på fordonshjul

Automatisk nödbromsdetektering

Detektering av återvinning av kroppsbromsenergi

Helautomatisk parkering

LDW /LKA

LDW / LKA körfältsvarning kalibrering / körfältshållning

LCA /BSD

LCA/BSD filbyteshjälp/detektering av döda vinklar...

EPS elektrisk servostyrning

Elektriskt servostyrningssystem (Electric Power Steering, förkortat EPS) är ett servostyrningssystem som är direkt beroende av motorn för att ge hjälpvridmoment. EPS-systemet har många fördelar jämfört med det traditionella hydrauliska servostyrningssystemet HPS (Hydraulic Power Steering). EPS består huvudsakligen av vridmomentsensor, elmotor, retardationsmekanism och elektronisk styrenhet (ECU).

Beroende på motorns olika installationsposition kan EPS-systemet delas in i styraxeleffekttyp, växelkrafttyp och rackkrafttyp. Motorn för styraxelns krafttyp EPS är fixerad på sidan av styraxeln, som är ansluten till styraxeln genom retardationsmekanismen för att direkt driva servostyrningen av styraxeln. Motorn och retardationsmekanismen för växelns kraft EPS är anslutna till drevet för att direkt driva växelns servostyrning. Motorn och retardationsmekanismen för rackpower EPS driver racket direkt för att ge kraft.