Avancerat förarassistanssystem

ADAS Avancerad kalibreringsutrustning för förarassistans, som ett säkerhetsassistanssystem, spelar en självklar roll för att förbättra körsäkerheten:1. Förbättra säkerheten: Aktiva och passiva säkerhetssystem hjälper till att minska risken för olyckor och i slutändan uppnå målet om noll dödsfall.2. Korrigera dåliga körvanor hos förare: Korrigera förarens dåliga vana att inte öppna blinkersen i förväg vid filbyte och minska olyckan orsakad av orimligt filbyte och fel bedömning av fordonet bakom.3. Upprätthåll ett säkert köravstånd: Vid körning bör säkerhetsavståndet justeras efter vissa förändringar i körfältets yttre miljö, såsom förändringar i vädret, nedförsbacke, dålig sikt över korsningen, vägkantsparkering etc. gång när känslan av potentiell fara kommer att alarmera, är denna påminnelse av stor betydelse, ingen kan garantera att andan är mycket koncentrerad under körningen.4. Spela in körprocessen: Tillhandahåll synkron inspelning av ljud och bild för att ge referens för olyckskriminalteknik.

Skicka förfrågan

Beskrivning

ADAS Advanced kalibreringsutrustning för assisterad körning inkluderar:

EPS elektrisk servostyrning

ESP-kropp Elektroniskt stabiliseringssystem

AFC adaptiva strålkastare

Den adaptiva kryssningen ACC

NV nattvisning

HUD head-up display

RVC påverkar slagfunktionens kalibrering

EPB:s elektroniska handbromsfunktion

Funktionen för kalibrering av 360-graders panoramabild

Mätning av ögonbrynshöjd på fordonshjul

Automatisk nödbromsdetektering

Detektering av återvinning av kroppsbromsenergi

Helautomatisk parkering

LDW /LKA

LDW / LKA körfältsvarning kalibrering / körfältshållning

LCA /BSD

LCA/BSD filbyteshjälp/detektering av döda vinklar...

EPS elektrisk servostyrning

ADAS avancerade assisterade kalibreringsutrustning på förarnivå tillhandahåller verkliga och effektiva data för EPS-systemet för att säkerställa att sensorn verkligen kan återspegla de fysiska egenskaperna hos bilratten.

Elektriskt servostyrningssystem (Electric Power Steering, förkortat EPS) är ett servostyrningssystem som är direkt beroende av motorn för att ge hjälpvridmoment. EPS-systemet har många fördelar jämfört med det traditionella hydrauliska servostyrningssystemet HPS (Hydraulic Power Steering). EPS består huvudsakligen av vridmomentsensor, elmotor, retardationsmekanism och elektronisk styrenhet (ECU).

Beroende på motorns olika installationsposition kan EPS-systemet delas in i styraxeleffekttyp, växelkrafttyp och rackkrafttyp. Styraxelns motor EPS är fixerad på sidan av styraxeln, som är ansluten till styraxeln genom retardationsmekanismen för att direkt driva servostyrningen av styraxeln. Motorn och retardationsmekanismen för växelns kraft EPS är anslutna till kugghjulet för att direkt driva växelns servostyrning. Motorn och retardationsmekanismen för rackpower EPS driver racket direkt för att ge kraft.