Modulär servo-driven dubbel-bromstestbänk, effektiv analysator för bromssäkerhet hos fleraxlade fordon
Denna kompletta-tunga-intelligenta testbänk med dubbla-axlar är en ny-generation professionell testutrustning för fordonsbromsprestanda, som integrerar fem kärnteknologier: avkänning av rullreaktionskraft, dynamisk lastsimulering, dubbel-synkront synkront inhämtning av synkront axlar och intelligent algoritmstyrning. Den bryter fullständigt igenom flaskhalsarna för traditionella enaxliga bromsbänkar, såsom låg testeffektivitet, simulering av förvrängda arbetsförhållanden, otillräcklig anpassning av tung-last, dålig datasynkronisering och inkompatibilitet med fler-axlade fordon. dynamisk testning och parkeringsbromskalibrering sätter den ett nytt riktmärke för bromstestning med synkron inspektion av dubbla-axlar, full{11}}tung lasttäckning, hög dynamisk simulering och hög datanoggrannhet, vilket fungerar som en-avancerad intelligent och omfattande bromslösning som skiljer sig från traditionell utrustning.
Beskrivning
Hela bromstestbänken med dubbla-axlar använder ett tekniskt ramverk med dubbla-kärnordubbel-rulleaktionskraft + dynamisk lastsimulering, som skiljer sig fundamentalt från traditionell enaxlig-statisk testutrustning, vilket avsevärt förbättrartestningseffektivitet, äkthet i arbetsförhållandena, datanoggrannhet och stabilitet vid hög-belastning. Huvuddelen av utrustningen antar enhög-höghållfast, integrerad ram i legerat stål, som är exakt svetsad och åldrad. Den har en stark-lastbärande kapacitet (maximal axellast upp till 20 ton), utan deformation eller skakning under långvarig-tung-drift, vilket ger ett absolut stabilt lagerunderlag för bromstestning.
Rullgruppen med dubbla-axlar antarEuropeiska utökade sand-belagda rullarmed en ytvidhäftningskoefficient större än eller lika med 0,75, simulerar torra asfaltvägar. Den är anti-och hållbar med hög transmissionseffektivitet, utan uppenbart slitage efter lång-användning, vilket säkerställer exakt kraftöverföring.
Kärndetekteringsenheten är utrustad medhög-precisionstöjningsgivare kraftsensorer + hög-datainsamlingskort, kombinerat meddual-axis synkron förvärvsteknik, som kan fånga kärndata som t.exbromskraft, dragkraft, axellast och hjulbelastningfyra hjul i realtid. Mätnoggrannheten når±3 % full skalamed minimalt repeterbarhetsfel.
Byggd med endynamisk lastsimuleringsalgoritm, den återger exakt tyngdpunktsöverföringen under fordonsbromsning genom ett hydrauliskt lyftsystem (maximal lyfthöjd 250 mm), dynamiskt justerar lastmotståndet och verkligen återställer fullständiga-scenarios arbetsförhållanden som nödbromsning, mjuk inbromsning och rampbromsning. Det löser helt problemet med stora avvikelser mellan traditionella statiska tester och faktiska vägförhållanden.
Systemet stöder fyra arbetslägen:dubbel-synkron testning, enkel-precisionstestning, snabb screening och dynamisk ABS/ESP-testning. Det synkrona läget med dubbla-axlar kan slutföra fram- och bakaxelfyra-testning samtidigt, vilket minskar testtiden till 40 sekunder och fördubblar effektiviteten jämfört med utrustning med enkel-. Precisionsläget för enkel-axlar är lämpligt för-djupgående diagnostik av bromsfel, och analyserar bromsparametrar för varje hjul post för artikel. Det snabba screeningsläget är lämpligt för batchtestning för att snabbt fastställa bromsöverensstämmelse. ABS/ESP-läget kan simulera dynamiska bromsförhållanden för att verifiera effektiviteten hos -låsningsfria bromsar. Hela testprocessen ärhelautomatisk och intelligent, med automatiserad fordonsparkering, rulluppriktning, datainsamling, analys och bedömning, och rapportgenerering, utan manuellt ingripande, vilket undviker mänskliga operationsfel.
Populära Taggar: modulär servo-driven dubbel-bromstestbänk, effektiv analysator för bromssäkerhet för fler-axlade fordon, Kina modulär servo-driven dubbel-bromstestbänk, effektiv analysator för bromssäkerhet för fleraxlade fordonstillverkare, tillverkare, leverantörer, kostnadseffektiv hjuljustering, Hjuljustering för bilkroppsbutiker, Hjuljustering för gruvföretag, hjuljustering för regionala fordon, hjuljustering för fordonets bild, hjuljustering för fordonsnöjdhet
