Integrerad rulltestbänk Test av fordonsprestanda allt-i-ett kraftbromsutsläppstestutrustning
Integrated Roller Test Bench är en-avancerad bilunderhållsutrustning som integrerar fullständiga-prestandatester såsom kraft, bromsar, emissioner och fordonshastighet, som ofta används i inspektionsstationer, biltillverkare, FoU-institutioner och stora bilverkstäder. Genom att använda virvelströmsbelastning och hög-precisionsrullteknik simulerar den vägförhållanden inomhus och slutför kärntester som fordonseffekt, vridmoment, bromskraft, ABS/ESP, hastighetskalibrering och utsläppsbränsleförbrukning i ett stopp. Modulkonstruktionen är kompatibel med 2WD/4WD, bränsle/nya energifordon. De dynamiskt balanserade rullarna arbetar stabilt med hög precision. Utrustad med ett intelligent PLC-kontrollsystem, realiserar den-datainsamling och analys i realtid och automatisk rapportgenerering. I enlighet med nationella standarder som GB7258 och JT/T445, är det en kärnutrustning för årlig inspektion av fordon, prestandajustering och FoU-testning.
Beskrivning
Denna integrerade rulltestbänk använder enintegrerad arkitektur, som kombinerar en virvelströmsabsorberande enhet, hög-precisionsrullsats, intelligent kontrollsystem och säkerhetsskyddsmodul. En del av utrustningen täcker kärnfunktionerna för traditionell chassidynamometer, bromstestare och hastighetsmätare, vilket avsevärt minskar utrustningsinvesteringar och utrymmesockupation. Huvudkroppen är integrerad svetsad med förtjockade stålplåtar och utrustad med hög-hållfasta tvärbalkar, med stark last-bärande kapacitet och deformationsmotstånd, lämplig för 2-16 tons fordon. Kärnvalsarna genomgår dynamisk precisionsbalansering och slitagebeständig beläggningsbehandling med en räfflad anti-halk yta, vilket säkerställer inga vibrationer under testning, litet däckslitage och garanterar data repeterbarhet och stabilitet.
Utrustad med endubbla-axeloberoende virvelströmsladdningssystem, den stöder simulering av fordonshastighet på 0-160 km/h-vid räckvidd och kan exakt simulera komplexa vägförhållanden som trafikstockningar i städer, höghastighetskryssning och klättring. Inbyggda-hög-vridmoment-/hastighetssensorer i kombination med intelligent PLC-styrning, realiserar drift i flera-lägen som konstant hastighet, konstant vridmoment och konstant effekt, vilket möter olika behov som effekttest, bromseffektivitetsutvärdering och ABS/ESP-funktionsverifiering. Den är kompatibel med sedaner, stadsjeepar, lastbilar, bussar och nya energifordon (rena elektriska/hybrid) och stödjer 2WD och 4WD (hel-tid/deltid) fordonstestning med justerbar hjulspår på 1400-1700 mm, som täcker alla fordonsmodeller.
Utrustad med en24-tums högupplöst touchkontrollkonsol, den har ett visualiserat och-användarvänligt användargränssnitt som stöder ett-klickteststart, real-multi-parametervisning, automatisk datalagring och spårbarhet. Den kan kopplas till utsläppsanalysatorer och bränsleförbrukningsmätare för att synkront samla in avgasdata och bränsleförbrukning, generera kompatibla testrapporter och stödja uppladdning av datanätverk och fjärrhantering. Standardutrustad med pneumatisk lyftanordning (för enkel åtkomst till fordonet), anti-rullar, nödbromssystem och skyddsräcken för att säkerställa testsäkerhet under hela processen. Med lågt ljud och låga vibrationer under drift, anpassar den sig till komplexa verkstadsmiljöer och följer strikt nationella standarder som GB7258-2017 och GB/T13563-2007, vilket gör den till en effektiv, mångsidig och kostnadseffektiv kärntestutrustning inom bilunderhållsindustrin.
Populära Taggar: integrerad rulltestbänk fordonsprestandatestning allt-i-en testutrustning för kraftbromsutsläpp, Kina integrerad rulltestbänk fordonsprestandatestning allt-i-ett kraftbromstestutrustning, tillverkare, leverantörer, fabrik, kostnadseffektiv hjuljustering, Hjuljustering för bilkroppsbutiker, Hjuljustering för gruvföretag, hjuljustering för regionala fordon, hjuljustering för fordonets bild, hjuljustering för fordonsnöjdhet
