Automatisk omfattande rulltestbänk Fordon Hastighet Vridmoment Hästkrafter Arbetsförhållanden Simuleringstestare

Automatisk omfattande rulltestbänk Fordon Hastighet Vridmoment Hästkrafter Arbetsförhållanden Simuleringstestare

Strukturen på testbänken består huvudsakligen av ett fäste, en stor mobil bas, en rörlig styrskena, en basram, en motor, ett reduktionshjul, en navanordning, en pneumatisk lyftanordning, en hastighetssensor, en förskjutningssensor, en frekvensomvandlare och andra komponenter. Trumtestbänken använder den elektriska trögheten för att simulera fordonets rörelseenergi på vägen och klarar av den maximala energin från fordonet, acceleration och retardation. Roterande trumvarp bra dynamisk balans. Den har följande funktioner: Dynamiskt test av drivbromskraft: bilen driver trumman. När bilens hastighet når 80 km/h (hastigheten kan ställas in av användaren), bromsa tills bilen stannar och mät den dynamiska drivande bromskraften under inbromsningsprocessen.Astern testtest (öppna eller stäng vid behov).Accelerationsprestanda (på eller av vid behov) Automatisk transmissionstestning och diagnostik, kommunikation med fordonets ECU krävs, enligt drum-säkerhetsanordningen installeras vid återupptagningsskyddet (A- eller stängningsskyddet installeras på nytt). av den bakre trumgruppen för att förhindra att fordonet kör ut ur testbänken under testet. För att underlätta fordonets åtkomst till testbänken är en pneumatisk hiss installerad i mitten av varje par rullar. Genom att använda elektrisk tröghet för att simulera den ekvivalenta kinetiska energin hos ett fordon på vägen kan den motstå belastningen av fordonet under maximal acceleration och retardation. Trumman har bra dynamisk balans. Den har följande funktioner: Bromskraftsinspektion (inklusive bromstabellens funktion) visning av resultatsammanfattning och bromskraftskurva, fordons offline ABS/ESC/EPB-test, visning av resultatsammanfattning och processkurva, uppväxling/backprestandatest, dynamiskt utrullningstest av bromsprestanda (valfritt ljudnivå), hastighetsmätare, test av fordonets energiåterställning, testintegration av fordonet, test av energiåterställning, lufttillstånd (integrerad), bromspedalkraft och manuell manöverkrafttest (valfria testartiklar)

Beskrivning

Testbänken består huvudsakligen av ett stödfäste, en kraftig-mobil bas, linjär rörelsestyrskena, basram, motor, reduktionsväxel, navaggregat, pneumatisk lyftenhet, hastighetssensor, deplacementsensor och frekvensomvandlare. Genom att använda elektrisk tröghetssimuleringsteknik, replikerar rulltestbänken vägens kinetiska energi från faktiska fordon och kan bära fordonsbelastningar under maximala accelerations- och retardationsförhållanden. Rullaggregatet är exakt bearbetat med utmärkt dynamisk balansprestanda.

 

Utrustningen integrerar flera testfunktioner: dynamisk drivbromskrafttestning, reverseringstestning och accelerationstestning. Den stöder också automatisk växellådsdetektering och diagnos, vilket möjliggör kommunikation med fordonets ECU i enlighet med standardtestspecifikationer. När det gäller säkerhetsdesign är en rullskyddsanordning monterad på baksidan av den bakre rullsatsen för att undvika att fordonet avviker från testbänken under drift. Pneumatiska lyftanordningar är installerade mellan varje par rullar för att underlätta in- och utstigning av fordon.

 

Dessutom realiserar den omfattande inspektionsobjekt, inklusive bromskraftdetektering med resultatsammanfattning och visning av bromskraftskurva, off-ABS/ESC/EPB-testning med datasammanfattning och processkurvutgång, växling och backprestandatestning, såväl som tillvalsobjekt som dynamiskt utrullningstest av bromsprestanda. Den är också utrustad med hastighetsmätarekalibrering, integrerat ljudnivåtest, nytt energiåtervinningstest för energifordon, integrerat luftkonditioneringstemperaturtest och valfria bromspedalkrafts- och manuella krafttestfunktioner.

 

 

测试项Testobjekt

测量范围,精度Mätområde, noggrannhet

速度hastighet

0-130 km/h, 最高可达 Upp till 160 km/h

速度测量精度(满量程)Hastighetsmätningsnoggrannhet (full skala)

±1,0%满量程full-skala (FS)

动态制动力Dynamisk bromskraft

>3000N/hjul;

静态制动力Statisk bromskraft

>6800N/hjul,±1,0%满量程full-skala (FS)

轴距调节速度及精度 Hjulbasjustering för hastighet och precision

Större än eller lika med 60 mm/s, 误差 fel ±1,0 mm

4轮速度偏差Fyra-hastighetsavvikelse

均速时Enhetlig tid: Mindre än eller lika med ±0,1 km/h变速时Variabel tid: Mindre än eller lika med ±0,5km/h

Populära Taggar: automatisk omfattande rulltestbänk fordonshastighet vridmoment hästkrafter arbetstillstånd simuleringstestare, Kina automatisk omfattande rulltestbänk fordonshastighet vridmoment hästkrafter arbetstillstånd simuleringstestare tillverkare, leverantörer, fabrik, kostnadseffektiv hjuljustering, Hjuljustering för bilkroppsbutiker, Hjuljustering för gruvföretag, hjuljustering för regionala fordon, hjuljustering för fordonets bild, hjuljustering för fordonsnöjdhet

(0/10)

clearall